GGII预计，2023年磷酸锰铁锂正极材料有望迎来一定规模出货。到2025年，磷酸锰铁锂正极材料出货量将超35万吨。
宁德时代在2021年底控股磷酸锰铁锂正极材料企业江苏力泰，并在随后的换电项目中透露M3P电池，该产品正是以磷酸锰铁锂为正极材料的电池产品。除宁德时代外，亿纬锂能、比亚迪等也在积极研发磷酸锰铁锂电池。
磷酸锰铁锂正极材料在2021年开始应用于电动二轮车市场，随着锂盐价格的上涨，以及产品技术的突破，具备成本优势的磷酸锰铁锂电池有望于2023年在乘用车领域得到应用。凭借高性价比、高安全性以及资源瓶颈小等优势，磷酸铁锂正极材料有望成为锂电正极材料行业新的风口。
为了让业内人士紧跟行业变化，把握正极材料市场的热点和趋势，全面了解磷酸锰铁锂正极材料市场以及行业经济性、未来前景等。高工产研锂电研究所（GGII）团队在实地走访和调研百家锂电产业链上下游企业的基础上，正式发布《2022年磷酸锰铁锂正极材料市场研究分析报告》。
本报告数据截至2022年5月底，是目前最新的磷酸锰铁锂正极材料行业报告，对2021年磷酸锰铁锂正极材料行业情况进行详细分析和总结，并对未来市场情况做出持续性的深入分析和精准研判。
目前磷酸锰铁锂正极材料处于产业化初期，主要用于电动二轮车领域。高工产研锂电研究所（GGII）认为造成磷酸锰铁锂目前没有大规模应用的主要原因有：
（1）磷酸锰铁锂正极材料为双电压平台，需要重新开发BMS；
（2）磷酸锰铁锂正极材料在循环性能方面较磷酸铁锂正极材料短；
（3）磷酸锰铁锂电池的倍率性能较磷酸铁锂正极材料较差；
（4）磷酸锰铁锂电池大规模应用前的性价比较磷酸铁锂电池无优势；
（5）磷酸锰铁锂正极材料的加工性能较差；
（6）早期磷酸锰铁锂正极材料的克容量相对于磷酸铁锂正极材料较低，整体能量密度优势不明显。
目前有前景的磷酸锰铁锂正极材料技术路线有磷酸铁法、草酸亚铁法、液相法以及水热法。
结合磷酸锰铁锂电池应用领域以及电池产品的验证周期分析，高工产研锂电研究所（GGII）预计，2023年磷酸锰铁锂正极材料有望迎来一定规模出货。到2025年，磷酸锰铁锂正极材料出货量将超35万吨，相比磷酸铁锂材料市场渗透率将超15%。
